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ISO 4210 車(chē)架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

ISO 4210 車(chē)架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)ISO 4210,EN14764-4.8.3 中的車(chē)架腳踏力疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)PLC程序自動(dòng)控制,當(dāng)施加在車(chē)架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回。

產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2019-07-11
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
訪問(wèn)量:1864
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ISO 4210 車(chē)架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)

試驗(yàn)原理:

模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中,騎行人會(huì)不斷地向下踩踏腳踏板,所踩踏的力會(huì)通過(guò)曲柄和五通軸組件傳遞到車(chē)架的五通上,車(chē)架五通管會(huì)不斷地承受外在力。這樣五通管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車(chē)子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)ISO 4210,EN14764-4.8.3 中的車(chē)架腳踏力疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)PLC程序自動(dòng)控制,當(dāng)施加在車(chē)架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回。

技術(shù)參數(shù):

適用車(chē)架尺寸規(guī)格:16“-29”   按客戶要求

傳感器容量: 3000N

 試驗(yàn)力: 600N-1200N 可設(shè)定;

力量控制精度: 0-5%(動(dòng)態(tài))

 測(cè)試頻率:0-1Hz(通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)整)

氣缸加載角度: 0-10°可調(diào)

 試驗(yàn)次數(shù): 0-999999 次 可設(shè)定,自動(dòng)保留測(cè)試結(jié)果

 加載方式:氣動(dòng)加載,

 配備獨(dú)立電控箱

 電源: 220V 5A

 氣源:氣壓 0.7MPa 氣體流量 400L/MIN

采用觸摸屏PLC程序控制,

安全操作注意事項(xiàng):

1、設(shè)備要放置平穩(wěn),防止振動(dòng)移位。

2、開(kāi)機(jī)前先檢查固定架緊固螺絲,確保鎖緊;

3、不同高度的測(cè)試樣品可通過(guò)手輪調(diào)節(jié)測(cè)試的高度;

4、不允許超負(fù)荷、超速使用設(shè)備;

5、樣品安裝要緊固,測(cè)試完成后要將測(cè)試樣品卸下;

6、應(yīng)定期進(jìn)行擦拭保養(yǎng),加潤(rùn)滑油;

7、 本機(jī)可無(wú)人看守長(zhǎng)時(shí)間工作,但是要經(jīng)常巡查測(cè)試情況,有問(wèn)題要及時(shí)停機(jī)。

8、氣源穩(wěn)壓罐壓力不能超過(guò)0.8MPA

操作步驟:

將測(cè)試的樣品固定到試驗(yàn)機(jī)上,如果高度距離不夠,可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪調(diào)節(jié);固定樣品螺絲要緊固好;樣品前后固定位可前后調(diào)節(jié);

接好氣源,調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定在0.3MPa左右;

3、接好電源,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)進(jìn)入操作頁(yè)面:

1)操作系統(tǒng)分自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)三種控制方式,半自動(dòng)是測(cè)試一次,主要用于調(diào)試查看;手動(dòng)是用于操作左右氣缸的上下活動(dòng),正常測(cè)試都是在自動(dòng)狀態(tài);

2)系統(tǒng)復(fù)位用于復(fù)位到測(cè)試前狀態(tài),

3)測(cè)試次數(shù)、左當(dāng)前力、右當(dāng)前力、測(cè)試頻率是實(shí)際測(cè)試到的值,

4)設(shè)定次數(shù)用于設(shè)置測(cè)試的次數(shù),到達(dá)該設(shè)定值會(huì)自動(dòng)停機(jī);

5)左右加載力用于設(shè)置加載的力值;

6)測(cè)試次數(shù)后面的清零鍵用于清零次數(shù);

7)左、右力值系數(shù)是用于校準(zhǔn)力傳感器的精度的,目前已校準(zhǔn)好不要隨意更改該值,

8)左、右力百分比是指左力剩下該值時(shí)右邊開(kāi)始加載,右力剩下該值時(shí)左力開(kāi)始加載;

5、測(cè)試時(shí)先按自動(dòng)選擇到自動(dòng)狀態(tài),先設(shè)定好次數(shù)、左加載力、右加載力,按啟動(dòng)鍵就開(kāi)始測(cè)試了,到達(dá)設(shè)定的次數(shù)會(huì)自動(dòng)停機(jī),手動(dòng)按停止鍵也會(huì)停機(jī);

ISO 4210 車(chē)架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)更多詳細(xì)技術(shù)參數(shù)請(qǐng)登入網(wǎng)站查看。

 

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